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這是來自微信MornEdu的分享，原作者為kyee，樓主將其整理發(fā)到這里，
好東西大家分析，希望大家共同進(jìn)步共同探討！
三分畫七分裱，再好的設(shè)計得展示出來才算數(shù)，否則你高水準(zhǔn)的概念就永遠(yuǎn)只有你自己一個人知道！ 問題是我們建筑系的表達(dá)怎么想都不是純藝、視傳那么容易。要考慮的東西略多： 首先設(shè)計要源于場地，扎根于場地，所有的創(chuàng)新異象都要與場地現(xiàn)狀密切相關(guān)，這就凸顯了場地分析的重要性。 具體的表達(dá)中，首要的是抓住和突出場地的獨特性和你對場地的理解： 如果場地古老且建筑物密集，表現(xiàn)當(dāng)?shù)氐膿頂D和復(fù)雜多樣的生活方式就是個不錯的選擇： 我們喜歡公建，這樣的圖說白了表現(xiàn)建筑和人口的密集程度，這讓造公建變得理所應(yīng)當(dāng)，老師沒話說，甲方看了就樂呵~ 注意最下面的一行圖，表現(xiàn)的是當(dāng)?shù)?a href="http://www.mgcxq.cn/forum.php?mod=forumdisplay&fid=34&filter=sortid&sortid=66&searchsort=1&SUM_hangye=4" target="_blank" class="relatedlink">規(guī)劃史，建筑密度和高度一直在不停地加大，變高，這種趨勢的延續(xù)勢不可擋，使得 公共生活質(zhì)量很低。如何解決？公建咯~
依山或傍水的場地，場地分析中通常都會將山山水水拿出來深入描繪。好畫，山山水水這種東西不像建筑物，衛(wèi)星地圖的 質(zhì)量再差也丑不到哪去，隨便PS兩下效果都不錯，尤其是配合CAD圖一起的時候：
需要注意的是：對比度要大，飽和度要低。很多同學(xué)喜歡彩圖，到處都是顏色，這非常容易使畫面中搶眼的細(xì)節(jié) 變得過多，最終主題未必突出。下圖同樣傍水，很精致，花的時間更多，但與上圖相比效果和易達(dá)性都遜色不少：
調(diào)整對比度、飽和度之后：
1. 場地分析，尤其是總平盡量不要只用CAD，善用衛(wèi)星地圖！
2. 表達(dá)的內(nèi)容應(yīng)盡量豐富，多層次，可以用圖塊的方式，比較干凈小清新，信息直來直去：
也可以使用分層的表達(dá)方法，看起來更復(fù)雜，圖也更耐看：
缺點是有時候效果會有點臟，且圖通常會比較高，會讓排版比較麻煩（跟其他圖組合起來時）
場地分析不能白做，要得出結(jié)論，基于生成概念。能生成結(jié)論和概念的方向沒幾個，總結(jié)起來常見的如下：
1. 流線：
任何城市的流線都是分主次干道和直線的，而且每個城市都不一樣，具有唯一性：
通常只要將 交通網(wǎng)有選擇的提取出來就可以直觀的表達(dá)城市的 商業(yè)區(qū)、周邊 住宅區(qū)與服務(wù)區(qū) （如工業(yè)）的位置和關(guān)系：
主干道的關(guān)系是豐富的，表達(dá)方式自然多種多樣。 有個普適的真理是城市的區(qū)塊通常都是串聯(lián)的，即使是不是很常見的北京那種環(huán)狀交通網(wǎng)， 也一樣基本上是串聯(lián)的。因此如果比例尺較大，我們就可以從區(qū)塊之間的聯(lián)系方式進(jìn)行表達(dá)。
需要注意的依舊是對比度和飽和度的問題。比例尺大了，通常會涉及到涂個背景色的需求。 同樣的場地、表達(dá)方式，一個背景色不同，可以產(chǎn)生下面的情況：
有興趣的同學(xué)可以自己測試一下在黃色的這張圖上可以持續(xù)幾秒鐘的閱讀不辣眼，Kyee叔是2秒左右。
除了主次支，流線分組方式還有一打，包括交通工具、人群屬性、年齡等等。 下圖是從交通工具進(jìn)行區(qū)分的流線分析圖：
灰色背景配中高飽和度的標(biāo)注
流線能分組就說明表達(dá)起來也能分層：
很多情況下，表現(xiàn)流線的標(biāo)注也不一定非得弄得那么明顯，能辨識即可，最終還是看效果：
通常情況下城市的交通網(wǎng)都是以機車為主，排第二的應(yīng)該是船。威尼斯那種太特殊， 烏克蘭的基輔群島（Kyiv Islands）常規(guī)許多。
下面展示島和島之間的輪船流線 和 “海峽兩岸”的過車 橋：
同一個項目，來個大比例尺。橋依舊清晰
這樣的比例尺下，橋不可能有這么粗，這事反科學(xué)反人類。但為了清晰明確的表達(dá)設(shè)計的概念，反反人類沒什么不好。
需要聲明的是流線的表達(dá)不一定需要較大的比例尺，也不是只能用平面（或較小透視的軸測圖）來展示。 用些剪貼畫（Collage）的方式往往效果更引人回味（尤其是對于申請中 和 在讀中的建筑生而言，這種表達(dá)方式更值得提倡）：
Collage是電腦圖，一般比較不容易和手繪以及CAD圖進(jìn)行結(jié)合。 對這二者的結(jié)合有需求時可以考慮下面的方式：
上半部分是兩排房子擠出的一條 街（進(jìn)行了一些標(biāo)注），下半部分是建筑的剖面。 結(jié)合后，先展示人在街道上所能接觸到的功能空間，之后剖面展示人在街上（建筑中）的視覺體驗。
之所以提倡Collage的方式無非就是它更藝術(shù)，更容易體現(xiàn)和反應(yīng)設(shè)計師的審美和感受。 但制作有難度，怕做不好的可以嘗試下面的方式：
實體 模型是非常好用的東西。多數(shù) 學(xué)生們只是把它扔在紙上列一排，這樣的做法下， 模型的好處一點沒表現(xiàn)出來。既然我們花了那么多時間做模型，那么干嘛還再花大量時間建模渲染呢？ 有效的利用實體模型，效果通常比電腦圖贊！ 對流線的分析往往會生成一種非常類似于場所精神的結(jié)論，說白了實際上是當(dāng)?shù)厝说?/div> 生活和行動方式。那么在此基礎(chǔ)之上，我們的設(shè)計就應(yīng)該盡量全面的繼承這樣一種精神。 這就涉及到了設(shè)計方案中的流線的表達(dá)： 最常用的方式是分層羅列的平面。簡單標(biāo)注后，通過讀者的空間想象力來滲透空間的流線：
這種圖的訣竅是對功能空間的標(biāo)注方法，顏色的選擇、填充色的選擇，需要進(jìn)行一定的考慮和嘗試。
如果建筑的樓層分布比較有意思（如錯層），建議用軸測圖或剖面圖的方式表達(dá)縱向交通通道，表達(dá)的會更直接：
渲染技巧嫻熟的可以這樣（但需要強調(diào)的是，再好的渲染圖，也不如上面的PS出來的圖討考官喜歡）：
這種圖通常都是表現(xiàn) 樓梯。電梯沒人畫，細(xì)節(jié)多，且會擋住很多功能空間，而且畫出來通常比較丑。
如果非要展示你的電梯，建議這樣的方式：
簡單的說是將縱向交通方式縮小并考慮和建筑技術(shù)方面的信息一起結(jié)合著表達(dá)。
如果流線比較復(fù)雜，那么還是請老老實實的在3D模型上標(biāo)注：
比較投機取巧的方式是在平面上直接標(biāo)注各種流線的可能性。 這樣的流線分析可以比較直接的滲透你對空間中 家具/功能區(qū)域的布局方面的考慮： 
小總結(jié)一下：
流線的表達(dá)方式太多，動動腦，多思考，圖一定很好看。 對于建筑學(xué)生（尤其是要留學(xué)的那些）請注意盡量避免下方這種圖示：
圖好看，該說的東西也說得差不多了。但不建議多用。 一是反復(fù)出現(xiàn)這樣的圖例的作品集會讓人感覺廉價。更主要的，這種圖若不基于前后文的反復(fù)閱讀，通常看不懂。 我們很難想象考官會來回翻閱一本作品集，于是對你來說，這種圖除了能速成以外，基本沒什么好處。因此少用。 流線是用來連接各個分區(qū)（功能空間）的，這個應(yīng)該不用解釋。既然如此，就不得不說功能的分區(qū)。
2. 功能分區(qū)（LAND USE) 功能的分區(qū)包括場地分析中的城市分區(qū) 和 具體方案中的功能空間分區(qū)兩個方面。 最常見的是通過填充來進(jìn)行區(qū)分，除了色塊也可以用CAD的那種填充圖案 和 文字塊。直接上例子：
前三張是顏色填充。CAD填充圖案的效果和直接填顏色差不多，在此省略。下圖是文字塊（懶人專用）：
除了填充，直接標(biāo)注也是常用的方法。 如果懶得進(jìn)行填充，那么建議盡量使用圖片配文字 或 3D模型配文字（下圖）的標(biāo)注方法。
走各種方法各種招呼的路子最終效果往往也很好，如下圖：
設(shè)計方案層面： 最容易想到的方法必然是平面圖和軸測圖：
比較上檔次的做法是從剖面進(jìn)行表達(dá)。這樣的方法更容易滲透設(shè)計者在功能分區(qū)方面的考慮。 另一個優(yōu)點是可以順帶表達(dá)設(shè)計的推進(jìn)過程（也就是你的概念發(fā)展過程）：
3. 城市建筑肌理 除流線外，最容易分析的也是必須要分析的就是場地當(dāng)?shù)氐慕ㄖ±恚ńㄖ拿芏取⒏叨群腕w塊）。建筑設(shè)計終究是要注重在空間的立體體驗的學(xué)科，若不基于你對建筑與城市，場地與城市方面在密度和高差兩方面的理解，很難想象能設(shè)計出成功的方案。 在西方的院校，肌理方面的調(diào)查通常通過場地模型進(jìn)行。這時候的模型也通?？梢灾苯幽贸鰜碚故井?dāng)?shù)氐某鞘忻芏群透卟睢?/font>
如果沒有實體模型， CAD填充必然是最信達(dá)雅的做法：
需要注意的是在肌理圖中通常無需再用箭頭等標(biāo)注場地的流線！
對建筑物的密度進(jìn)行一個細(xì)分，就出現(xiàn)了對某種或某幾種特定功能空間的密度的分析， 表現(xiàn)出來可以是下面的樣子：
通常建筑的高差都是通過影子地圖來表示，見下圖：
放在過去是要畫死人的東西，科技進(jìn)步了， SU開影子，導(dǎo)出一張平面或較小透視的頂視圖，PS改改效果就好。 除了建筑的高差和密度，建筑肌理中最后一個點就是建筑的體塊形態(tài)。
不是必須表達(dá)的東西。需要的時候可以像這樣：
如上面所說，建筑的肌理代表著建筑與城市，場地與城市之間的關(guān)系。 說的再明確一點，最重要的核心調(diào)查方向是建筑與周圍的公共空間之間的聯(lián)系。 不管什么樣的建筑， 室內(nèi)的空間與室外的空間總要產(chǎn)生種種邏輯上的關(guān)聯(lián)，這涉及到取景。 可以取 景觀（如綠 樹），室外公共空間也是常用的取景“素材庫”。
4. 景觀和室外公共空間 建筑空間與景觀之間和室外公共空間之間的關(guān)系表現(xiàn)出來非常類似于流線分析，區(qū)別在于 流線分析注重整個設(shè)計的層面， 而空間關(guān)系關(guān)注某個或某幾個具體的空間。 表現(xiàn)出來：
很多時候建筑與景觀和室外空間的關(guān)系就是建筑設(shè)計本身的概念所在，這個時候可以直接 和總平等一起表達(dá)：
再比如：
在現(xiàn)代建筑學(xué)中， 廣場和街道通常都是被當(dāng)做建筑首層空間的延續(xù)處理，這個要表現(xiàn)出來。 如下：
首層與室外的關(guān)系也可以通過立面來表達(dá)。比較容易：
很多時候，場地的景觀形成自地形。一方面可以只對場地的地形進(jìn)行解釋：
再比如：
另一方面則是直接展示建筑物與地形之間的高差關(guān)系：
地形的變化導(dǎo)致視覺視線上的豐富多變。 到了建筑設(shè)計的內(nèi)部空間和周遭空間，原理也是一樣。
6. 視線關(guān)系 現(xiàn)代的建筑追求空間的豐富和多變，讓空間感本身成為一種可以體會且耐于回味的元素，說的是 人在空間中的體驗，通常都是通過對視線的分析來表達(dá)。
從立面進(jìn)行分析：
從平面：
從三維立體角度：
7. 氣候（通常主要是采光） 除了空間所能引入的視線，對空間感和體驗影響最大的就是光感。同樣的空間，不同的采光方式，體驗可以完全不同。
這是采光方式方面的內(nèi)容，和場地當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r直接掛鉤。 對場地層面的光學(xué)分析無外乎也就ECOTECT導(dǎo)出的分析圖和影子地圖這么兩種。 Ecotect分析圖怎么導(dǎo)都是那幾個樣子，可以嘗試對平面圖進(jìn)行細(xì)化：
可以對導(dǎo)出的分析圖進(jìn)行一些重組和重新表達(dá)：
影子地圖如下
和表現(xiàn)肌理時的影子地圖不同，這里的影子一般包括1-12月各個季節(jié)的影子分布 （也可以只表示早中晚，如第一個影子地圖例子），意圖在于展示整個場地全年 的影子分布，詮釋哪些地方采光良好，哪些地方采光有問題，需要從采光方法上 進(jìn)行突破。上圖的下半部分表現(xiàn)的是室內(nèi)的具體采光方式，是在采光技術(shù)方面的表達(dá)。
畫的精致些，可以如下圖：
也可以從整個全局立面的角度對采光進(jìn)行滲透：
再如：
采光技術(shù)，除了節(jié)能燈外采光方式總離不開一個窗戶。因此， 如果建筑的外形 比較單一，使用的采光方式也比較傳統(tǒng)，可以從窗戶在立面上的分布方式來進(jìn) 行分析和詮釋：
除了采光，建筑技術(shù)方面的內(nèi)容還有不少： 1 建筑結(jié)構(gòu)
最直白的表達(dá)方法是分層的結(jié)構(gòu)框架：
分層結(jié)構(gòu)示意圖可以和建筑的剖面結(jié)合起來表達(dá)：
與平面結(jié)合：
框架結(jié)框架結(jié)構(gòu)可以直接在立面上表達(dá)呈現(xiàn)：
2. 通風(fēng)系統(tǒng)
建筑的通風(fēng)是原理性的東西，所以表現(xiàn)方法首先是概念圖，
在大一點的建筑中：
深入的具體的節(jié)點細(xì)節(jié)處理：
一張概念圖往往說的不充分， 分析圖中要有日間夜間夏天冬天的全面分析：
許多設(shè)計的核心概念是圍著通風(fēng)技術(shù)而形成的， 這樣的情況下，整個作品的表達(dá)可能是這樣：
作品好壞不僅決定于概念的好壞，表達(dá)方式的選擇及表達(dá)上的直觀和美觀程度也是非常重要的指標(biāo)。 需要花時間多多考慮和優(yōu)化。
下圖是一比較復(fù)雜的設(shè)計的表達(dá)：
喜歡簡約大方的圖面效果的同學(xué)則可以參考下面的例子：
寫的長，希望對大家有所幫助，感謝閱讀。
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