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本文源自網(wǎng)絡(luò),由萬漪景觀設(shè)計(jì)再次收集整理,版權(quán)歸原作者所有。


電車站的修建是一個(gè)將城市被拿走的空間重新還回城市的機(jī)會(huì)。在公共廣場(chǎng)建造一條環(huán)形路線。電車站的前部分站臺(tái)連接32條可通行的線路,通過一個(gè)路線分流系統(tǒng)繞開已有的植被。工程在完工時(shí)和在建造時(shí)沒有區(qū)別,同樣區(qū)別也不存在于墻壁和屋頂。在設(shè)計(jì)和建造時(shí)使用的都是同樣的材料。800個(gè)圓形鉆孔增強(qiáng)了抵抗普通張力的能力。光線和空氣從孔中穿過來,給黑暗提供了些許光亮,也使得在夏季時(shí)有些許微風(fēng)。同時(shí),也增強(qiáng)了建筑的抗風(fēng)能力。晚上,他們變成了兩個(gè)明亮的燈,照亮了站臺(tái)。軌道上的長(zhǎng)凳,使乘客在等車的時(shí)候能和自然來一個(gè)親密接觸。

阿利坎特電車站鳥瞰圖

大大小小發(fā)光的孔洞分外有趣

這站是這個(gè)區(qū)域的點(diǎn)睛之筆

夜色中格外顯眼的站臺(tái)

一天中站臺(tái)的景觀變化

垂直視角的視覺沖擊

夜晚鳥瞰圖

平面圖

立面圖

示意圖


示意圖

示意圖

示意圖



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