成飛思想解放，殲10離修成正果不遠(yuǎn)了

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最近在網(wǎng)上看到了殲-10最新改型的照片，圖片是否是PS的也很難說(shuō)，不過(guò)真如圖片顯示的話，這次的改進(jìn)可以說(shuō)才是真正還了殲-10本來(lái)應(yīng)有的面貌：

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這次的改進(jìn)可以說(shuō)是飛躍性的
J-10B的顯著特征是機(jī)頭下方的無(wú)附面層隔道超音速進(jìn)氣道（DSI）。傳統(tǒng)殲十戰(zhàn)機(jī)采用的矩形進(jìn)氣道，這種進(jìn)氣道需要大的以銳角安置的可調(diào)進(jìn)氣斜板，由其產(chǎn)生一個(gè)向后傾斜的激波來(lái)加大對(duì)縱向吸入氣流的壓縮。這種進(jìn)氣道由很多調(diào)節(jié)作動(dòng)部件，從而增加了飛機(jī)的重量以及雷達(dá)反射面積。
　　國(guó)內(nèi)在戰(zhàn)機(jī)上使用這種DSI進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)是成飛為巴基斯坦空軍打造的另一款戰(zhàn)機(jī)：FC-1/JF-17 "梟龍" 上出現(xiàn)的，用進(jìn)氣口上方的一個(gè)鼓包替代了可調(diào)式斜板，省去了進(jìn)氣道所有的作動(dòng)組件，從而減輕飛機(jī)的整體重量、降低雷達(dá)反射面積。
　　光電跟蹤系統(tǒng)
　　圖片中還可以看出，新的殲-10戰(zhàn)機(jī)增加了一個(gè)光電跟蹤系統(tǒng)(EOTS)，該系統(tǒng)在通常會(huì)在所有四代俄式戰(zhàn)機(jī)上找到，比如蘇-27和米格-27戰(zhàn)機(jī)。該系統(tǒng)配置于座艙蓋的右前方，由一部紅外搜索跟蹤（IRST）傳感器和一部激光測(cè)距儀，可以被動(dòng)式探測(cè)敵方目標(biāo)而無(wú)需開(kāi)啟火控雷達(dá)，從而降低被敵方戰(zhàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)的概率?！　?br /> 垂尾電子戰(zhàn)莢艙
　　根據(jù)圖片顯示，新殲-10戰(zhàn)機(jī)的垂尾頂部邊緣呈現(xiàn)弧形，與J-10垂尾的平直形狀對(duì)比鮮明。一個(gè)大的整流罩配置到J-10的垂尾上方，估計(jì)里面容納電子戰(zhàn)和電子對(duì)抗（EW/ECM）設(shè)備。
　　電子戰(zhàn)天線陣列
　　圖片中最易被忽略的地方就是：還有四塊黑色的天線條附著在機(jī)身外部，一種較大的在座艙一側(cè)，一種較小的在機(jī)身后部靠近發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的位置。設(shè)置這些天線的具體用途尚不得而知，或許是出于電子對(duì)抗的目的。
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舊型號(hào)殲-10進(jìn)氣道：

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