世界名橋之盧浦大橋附簡模

上海盧浦大橋是當(dāng)今世界第一座鋼結(jié)構(gòu)的拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），現(xiàn)場焊接焊縫總長度達(dá)4萬多米，接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。

盧浦大橋設(shè)計師簡介 ：林元培，福建 莆田人，男， 我國著名橋梁專家。1954年畢業(yè)于上海土木工程學(xué)校。曾任上海市政工程設(shè)計研究院總工程師、中國土木工程學(xué)會市政學(xué)會副主任。現(xiàn)任上海市政工程設(shè)計研究總院資深總工程師。2005年當(dāng)選為中國工程院院士。2007年榮獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎。1989年被建設(shè)部命名為首批“中國工程設(shè)計大師”。

2000年10月25日開工建設(shè)的盧浦大橋北起浦西魯班路，穿越黃浦江，南至浦東濟(jì)陽路，全長8722米，是當(dāng) 今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。大橋主橋為全鋼結(jié)構(gòu)，大橋直線引橋全長3900米，其中主橋長750米，寬28.75米，采用一跨過江，由于主跨直徑達(dá)550米，居世界同類橋梁之首，被譽(yù)為“世界第一鋼拱橋”。入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界最大跨度鋼拱橋，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。主橋按6車道設(shè)計，引橋按六車道、四車道設(shè)計，設(shè)計航道凈空為46米，通航凈寬為340米。主拱截面世界最大，為9米高，5米寬，橋下可通過7萬噸級的輪船。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋。工程總投資20多億元，2003年6月28日建成通車。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈。

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