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樓主的許多看法都非常的中肯務實,從您的字里行間也可以看出對BIM-SU的無限期許,其實這些想法也是許多務實的BIM探索研究者們的期許,REVIT官方的忽悠功力確實了得,但務實的BIM應用者都會慢慢的理性冷靜下來!
SU不是一個簡單的工具。
1. SU沒有外部參照和中心模型引用,但SU有組件替換;并且SU還有佐羅刀,比如你在制作一個地下3層,地上30層的項目的時候,完成地下部分之后可以把已經(jīng)完成的先切下來另存,SU還有許多解決超大模型文件的好點子;所有三維制作軟件對硬件的要求都是無止境的,SU的硬傷在于目前對多核的不支持;NW不是三維制作軟件,并且NW對SU的支持甚至強過對REVIT的支持,NW是SU的伙伴軟件!
2.SU的數(shù)據(jù)報表是有樹形結構的,到EXCEL里這種樹形結構都是完整的;SU有選擇的導出數(shù)據(jù)表這個功能實在是妙!只是目前別期望一次性把整個項目的全面數(shù)據(jù)都導出!
3.SU最致命的弱項就是性能分析,這個觀點我不贊同;BIM圈內有些人認為性能分析是BIM必備要素之一,但不要忘了所有的性能分析軟件需要的模型都是簡化過后的模型,有些就是一張模型面皮;試想一下用那些搞碰撞檢測的模型拿來搞性能分析結果會如何?海量需要分析的數(shù)據(jù)使專業(yè)分析軟件一定會崩潰!專業(yè)性能分析軟件一直都存在并且一直在發(fā)展中,把性能分析這塊硬拖進為了工程項目管理、為了碰撞檢測這樣的BIM應用里實在不妥;為性能分析而制作的模型完全是另一回事!并且因為SU建模的便利性,主流的性能分析軟件幾乎都跟SU無縫連接了;拿一個完整的空調冷凍閉式循環(huán)系統(tǒng)來分析,最高處放的是膨脹水箱,管路的走向被使用環(huán)境空間左右,管徑被流量及規(guī)范要求的流速限制,水泵的總流量已經(jīng)被所需的制冷總量決定,現(xiàn)在要定的就剩下水泵的揚程和馬達的功率,并且馬達的功率是由揚程及流量決定的,揚程由垂直高差和管網(wǎng)內部的沿程壓阻積累來決定的,在實際項目的設計中,沿程壓阻積累才是最需要計算的;在SU里,這個完整的系統(tǒng)里面的管件規(guī)格數(shù)量及管路規(guī)格長度全部導出到了EXCEL,再在EXCEL里核算沿程壓阻積累易如反掌,所以SU這種方式做輔助校核非常理想!
4.EXCEL里的數(shù)據(jù)跟模型修改沒有互動這個確實存在,但不是特別嚴重的問題;模型改完再導出一次也不是太難的事!
5.碰撞借NW;4D有專門的插件,也有專門的4D軟件跟SU無縫結合,并且跟MS-PROJECT和P3這樣大名鼎鼎的項目管理軟件也無縫結合了!
SU就是BIM里面的那匹黑馬,不在意別人是如何的瞧不起它,關鍵在于你是否在探索研究它! |
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