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注:資料來源于網(wǎng)絡(luò)。


在巴塞羅那桑茲區(qū)中,建于上世紀(jì)的火車與地鐵軌道如同一道遺留在城市肌理中的巨大傷疤。占地30米寬的8條鐵軌并列而行,延綿800余米,將城市一分為二,不僅破壞了城市本應(yīng)流暢的功能轉(zhuǎn)接,同時也帶來了巨大的噪音,降低了城市空間的質(zhì)量。2002年,城市管理局決定聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的三個形成機(jī)構(gòu)與社區(qū)委員會,啟動針對這片鐵路走廊區(qū)域的城市更新計劃。由于受限于技術(shù)與經(jīng)濟(jì)條件,業(yè)主方最終摒棄了將整套交通系統(tǒng)下埋于地底的方案,而決定將一個通透的“盒子”籠罩在鐵軌上方,最終打造出一個800米長的空中花園。在未來,這條綠帶會繼續(xù)向著周邊的Hospitalet、Esplugues與Cornella區(qū)域延伸,最終形成一條總長5公里的綠色走廊。








東西向延伸的兩條小路串聯(lián)起功能、形態(tài)各不相同的一個個小花園,也帶來各異的空間體驗:北側(cè)小路籠罩在蔭之下,陰涼安靜,而南側(cè)的道路則常年沐浴在陽光下,溫暖明亮。在兩條道路之間,高低起伏的綠地中樹木繁茂地生長著,精心設(shè)計的灌木與草本植被群落將隨著季節(jié)更迭而變幻著色彩。而茂密的植被又進(jìn)一步強化了地勢的起伏之感,將身處其中的人們與喧囂的城市環(huán)境相隔絕,打造了一片城市中心的自然叢林。
















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