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注：資料來源于網(wǎng)絡(luò)。


在巴塞羅那桑茲區(qū)中，建于上世紀(jì)的火車與地鐵軌道如同一道遺留在城市肌理中的巨大傷疤。占地30米寬的8條鐵軌并列而行，延綿800余米，將城市一分為二，不僅破壞了城市本應(yīng)流暢的功能轉(zhuǎn)接，同時(shí)也帶來了巨大的噪音，降低了城市空間的質(zhì)量。2002年，城市管理局決定聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的三個(gè)形成機(jī)構(gòu)與社區(qū)委員會(huì)，啟動(dòng)針對(duì)這片鐵路走廊區(qū)域的城市更新計(jì)劃。由于受限于技術(shù)與經(jīng)濟(jì)條件，業(yè)主方最終摒棄了將整套交通系統(tǒng)下埋于地底的方案，而決定將一個(gè)通透的“盒子”籠罩在鐵軌上方，最終打造出一個(gè)800米長的空中花園。在未來，這條綠帶會(huì)繼續(xù)向著周邊的Hospitalet、Esplugues與Cornella區(qū)域延伸，最終形成一條總長5公里的綠色走廊。








東西向延伸的兩條小路串聯(lián)起功能、形態(tài)各不相同的一個(gè)個(gè)小花園，也帶來各異的空間體驗(yàn)：北側(cè)小路籠罩在樹蔭之下，陰涼安靜，而南側(cè)的道路則常年沐浴在陽光下，溫暖明亮。在兩條道路之間，高低起伏的綠地中樹木繁茂地生長著，精心設(shè)計(jì)的灌木與草本植被群落將隨著季節(jié)更迭而變幻著色彩。而茂密的植被又進(jìn)一步強(qiáng)化了地勢的起伏之感，將身處其中的人們與喧囂的城市環(huán)境相隔絕，打造了一片城市中心的自然叢林。

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