城市街道慢行空間景觀的營(yíng)造策略

"慢行空間"是指在城市中主要供行人生活、交流和非機(jī)動(dòng)車使用的街道。相對(duì)于其他公共空間而言，慢行空間更加強(qiáng)調(diào)的是相對(duì)于機(jī)動(dòng)車的人性化合理的尺度空間。城市街道慢行空間是建立在良好的出行環(huán)境基礎(chǔ)上的，為人們提供休閑、娛樂(lè)等交往的人性化開放空間。隨著綠色出行與人本主義理念的逐漸形成，城市街道慢行空間環(huán)境的作用越來(lái)越重要。

登錄/注冊(cè)后可看大圖

1.安全的慢行環(huán)境

是通過(guò)路權(quán)劃分、保護(hù)措施與引導(dǎo)設(shè)施設(shè)置，保障行人慢行交通的安全，引導(dǎo)市民綠色出行、緩解機(jī)動(dòng)車交通壓力，減少環(huán)境污染。交通安全性是指人們?cè)诮煌ㄟ^(guò)程中不遇風(fēng)險(xiǎn)的一種心理需求。為此，世界上有許多街道空間通常采取全封閉或半封閉的的辦法來(lái)保證慢行者的其中的通行安全。

2.連續(xù)的慢行景觀網(wǎng)絡(luò)

在規(guī)劃設(shè)計(jì)慢行道時(shí)，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、把片區(qū)內(nèi)的商業(yè)和文化、旅游等開放空間聯(lián)系在一起，將不同等級(jí)道路的慢行步行道、自行車道形成網(wǎng)絡(luò)，增加地區(qū)景觀的序列性，營(yíng)造其活力和魅力，增加出行選擇性。慢行交通倡導(dǎo)以行為理論為基礎(chǔ)，堅(jiān)持"整體性"原則，增加出行方式的可達(dá)性與易達(dá)性，創(chuàng)造有變化、有層次、連續(xù)的居住空間，盡可能發(fā)揮人在交通需求方面的作用。

3.互動(dòng)的慢行景觀

在街道慢行空間設(shè)計(jì)時(shí)，互動(dòng)性的景觀扮演這很重要的角色。通過(guò)互動(dòng)可以讓人們有著更深的記憶，對(duì)場(chǎng)所的營(yíng)造和空間的創(chuàng)造起著一定的作用。將城市中的開放空間用步行系統(tǒng)串聯(lián)并整合優(yōu)化，形成具有體驗(yàn)感知的可達(dá)性、趣味性、觀賞性于一體的街道慢行空間系統(tǒng)；將城市互動(dòng)景觀與慢行空間系統(tǒng)相結(jié)合，把公眾印象提升到一個(gè)層次并營(yíng)造出富有特色且慢生活的優(yōu)質(zhì)空間。