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tuojiuinlove 2010-3-24 09:04:30
糊涂了,對(duì)這個(gè)東西真的是不明白,學(xué)習(xí)了,上了一堂課!

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hadron 2010-3-24 10:29:55
另外,補(bǔ)充一點(diǎn):除了老怪說(shuō)的8車(chē)道的問(wèn)題以外,上下行道口需要保持較大間距(50米以上),這個(gè)模型還存在的問(wèn)題就是單向車(chē)道的上下行車(chē)道之間的間距太近(如圖),如果是高速公路汽車(chē)行駛速度很快的話(huà),較易發(fā)生交通事故,所以看看前面幾位的衛(wèi)星實(shí)拍圖就知道了,這樣的四環(huán)形上下匝道一般出現(xiàn)在8車(chē)道互相交叉的高架公路上!

按模型的比例應(yīng)該是四車(chē)道的路(模型中測(cè)量得到單向車(chē)道最大路寬為4.45米)。8車(chē)道的高速公路:行車(chē)道寬度2*15.0m,中央帶寬度一般值4.5m,低限值3.0m(中間帶寬度——一般值3.0m,低限值2.0m;路緣帶寬度一般值2*0.75m,低限值2*0.5m),硬路肩3.25m或3.5m,通常用3m就可以了,土路肩0.75m,路基寬度42.5m 。標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道一般來(lái)講單個(gè)車(chē)道寬3.75米,路緣帶0.75米,中央分隔帶1~3米不等,硬路肩1.5到3米不等,加起來(lái)在22米左右。由此可見(jiàn)模型為非標(biāo)準(zhǔn)公路(或者說(shuō)是作者隨意制作未按規(guī)范),綜合上述數(shù)據(jù)可以證實(shí)該模型不太適合用四環(huán)形方法作為上下行匝道的方案,只能說(shuō)是一個(gè)胡說(shuō)八道的模型??!
以下是我認(rèn)為比較適合這個(gè)模型交匯方式的示意圖,大家可以從中得到一些啟示!

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SU老怪㊣ 2010-3-24 11:03:13
樓上還疏忽了一個(gè)大問(wèn)題——原模型中,匝道螺旋的方向反了!

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hzhust 2010-3-24 12:04:36
學(xué)習(xí)了
正在學(xué)習(xí)橋梁建模

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sunwqhn 2010-3-25 13:14:48
長(zhǎng)知識(shí),老怪到底是干啥的啊,全都會(huì)啊。

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cenyi 2010-3-26 09:30:22
頭暈,看不懂,空間感不行

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cenyi 2010-3-26 09:33:17


怎么看感覺(jué)那個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙呢??互不干擾啊,挺好的,沒(méi)看出有啥毛病??!
看了現(xiàn)實(shí)中的那種螺旋反而感覺(jué)很不合理,這種合理一些,上和下互不干擾。

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我是草包 2010-3-26 09:34:32
太強(qiáng)悍了!

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SU老怪㊣ 2010-3-26 12:34:49
怎么看感覺(jué)那個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙呢??互不干擾啊,挺好的,沒(méi)看出有啥毛病啊!
看了現(xiàn)實(shí)中的那種螺旋反而感覺(jué)很 ...
cenyi 發(fā)表于 2010-3-26 09:33



    如果你能設(shè)身處地地思考一下各種可能,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了,還不止一個(gè),也不止二個(gè)三個(gè)!

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douleniao 2010-3-26 16:57:29
問(wèn)題是沒(méi)有,但就是設(shè)計(jì)不好,進(jìn)出口的時(shí)候,沒(méi)有分流車(chē)道。。。很容易出車(chē)禍的。。

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SU老怪㊣ 2010-3-26 17:11:55
問(wèn)題是沒(méi)有,但就是設(shè)計(jì)不好,進(jìn)出口的時(shí)候,沒(méi)有分流車(chē)道。。。很容易出車(chē)禍的。。 ...
douleniao 發(fā)表于 2010-3-26 16:57


問(wèn)題大得去了!還不止一個(gè),二個(gè),三個(gè)大問(wèn)題,多動(dòng)動(dòng)腦筋吧.

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cenyi 2010-3-26 18:01:22
哦,我知道了,我剛才是單從一邊看的,如果要十字交叉,就不能走了,比如要從“東面”到“南面”,就沒(méi)辦法走了。還是觀(guān)察不細(xì)??!

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gzb00300 2010-3-27 14:53:02


立交橋。十字路口、多路口的都有,做立交就是為了互通、互不干擾,不需要信號(hào)燈的。至于那5星的圖…………
任何方向通過(guò)的車(chē)輛,都需要滿(mǎn)足前進(jìn)、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)三個(gè)方向、有的是有回行的,那圖直接沒(méi)有左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。且上下匝道都沒(méi)有減速區(qū),和加速區(qū),上下的很是突然。對(duì)于上下匝道應(yīng)該是先右轉(zhuǎn)次左轉(zhuǎn)

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qdkk 2010-3-27 16:35:23
只能右轉(zhuǎn),不能左轉(zhuǎn)或掉頭。。。是夠難受的

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shukansi 2010-3-28 00:52:56
應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題吧,一個(gè)是上高速的,一個(gè)是下高速的,不沖突的。
還說(shuō)說(shuō)別有玄機(jī)? ...
tuojiuinlove 發(fā)表于 2010-3-23 16:20


靠還沒(méi)問(wèn)題??問(wèn)題大量這高架要真這樣造那一天吧知道要死多少人呢
同方向上上就有兩個(gè)道口是對(duì)沖的不闖禍才怪呢

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劉企 2010-3-28 08:21:30
怎么看著也不符合我國(guó)的立交橋的標(biāo)準(zhǔn)
有點(diǎn)暈

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youpengzeqing 2010-3-29 00:19:56
我暈了!

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tuojiuinlove 2010-3-29 07:33:40
回復(fù) 35# shukansi
哥哥,拜托把第一個(gè)字去掉,謝謝先!
我只是從一個(gè)門(mén)外漢的角度去說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,又不是專(zhuān)業(yè)人員。

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weidog2 2010-3-29 20:08:16
的確是喲,,看了我十幾分鐘,智商不行了

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archangel 2010-3-31 11:04:04
受教受教也~!
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